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試駕 | 斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松

2019年,斯柯達Superb進入中國剛好十年,2008年以“昊銳”的名字進入中國的Superb,憑借“大眾內核+高性價比”得到了市場的認可。近日,歷經三代車型的速派又迎來了中期改款已經正式上市。

來源:天天在線
發布時間:3月前 閱讀量:13238 評論量:0 收藏量:0

2019年,斯柯達Superb進入中國剛好十年,2008年以“昊銳”的名字進入中國的Superb,憑借“大眾內核+高性價比”得到了市場的認可。近日,歷經三代車型的速派又迎來了中期改款已經正式上市。

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據了解,新速派生產自上汽大眾南京工廠,與上汽大眾帕薩特、斯柯達柯米克出自同一工廠。作為MQB平臺的產物,新速派相較老款共進行了20項改變與升級,為消費者在外觀、配置和細節等層面呈現出更新的面貌。 

品牌特征更加鮮明

此次試駕的車型為新速派TSI 380旗艦版車型,顏色為“穹頂金”,官方售價23.99萬元,是新速派的頂配車型,相較上一代速派的頂配版車型,價格有所下降。

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當這款新速派放在面前,棱角分明的外形結構,掀背尾門延續了速派家族的經典設計。車尾也是這臺新車在外觀上變化最大的地方,斯柯達品牌字母的使用、上下兩條鍍鉻飾條連接兩側尾燈和排氣裝飾等設計都讓車尾看起來更加高級。

坐進車內,新速派的內飾設計顯得非常實用,用料也很扎實。三幅式的方向盤更加運動,且集成了媒體控制、語音助手等多種功能。

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空調控制區域一改以往的物理按鍵,采用了觸摸式,空調的風量以及溫度的調節都可以通過觸摸滑動完成。此外,座椅通風以及加熱的功能也可以在這一區域完成。不過這一操作對于習慣物理按鍵的人來說,需要時間適應。

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新速派的空間表現無論坐在前排還是后排都很寬裕,不過全景天窗對于后排乘客來說不夠友好,從外觀看的全景天窗,在車內卻只有在前排可以打開一半天窗。 

駕乘感受輕松舒適

本次試駕的新速派車型為搭載2.0T高功率發動機的380TSI車型,對于日常駕駛,特別是女生的日常駕駛來說,動力表現已經相當充沛了,油門調教、轉向力度都輕松、舒適,即便是第一次駕駛也沒有陌生感,容易上手。

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在山路駕駛時,新速派的轉向精準,力度適宜,隨著車速的提升,轉向力度會隨之增強,在山路駕駛時能給人極大的信心。

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在城市路段駕駛,新速派的舒適性體現的更加明顯。在起步階段,新速派表現柔順,但深踩油門,其動力儲備對于一臺家用轎車還是很夠用的。雙離合變速器換擋很快,讓新速派在起步和超車方面的加速能力都不弱,且加速平順。

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總之,經過一系列提升新速派已經成為更為完善的中級轎車,上市后,其市場競爭力也將隨之增加,有望延續其10年來積攢的良好口碑。

免責聲明:本文來自天天在線新聞客戶端自媒體,不代表天天在線的觀點和立場。
閆欣雨_FLOHNY
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